Home > Archives > 2010-08-28

2010-08-28

朝市運転会に向けて、ちょっと手直し

明日の朝市運転会に向けて、ちょっと手直しました。

モジュール末端のユニトラック道床にはバラストが撒いてなく、違和感がありました。そこで試しに薄くバラストを撒きました。

方法は木工ボンドを直接塗ってバラストを降らして押さえます。少し乾いて落ち着いたら、あとは普通のバラスト固着と同じです。バラストを撒いてから、ボンド水溶液で仕上げました。

プラに木工ボンドで大丈夫かな？と思いましたが、強度はわりと大丈夫そうです。

次に地面が平坦すぎた部分を削って傾斜をつけました。プロトタイプの風景では、この傾斜の先に実は大きな川があります。（モジでは関係ないのですが^^;）大型カッターで木工のベースを削りおとします。次に木工パテで目止めをします。乾燥したらヤスリで軽く仕上げてから、あとは通常と同じように地面を仕上げました。

今回の一部分だけでなく、すべての地面をボンド水溶液でパウダー類接着、アクリル絵の具で着色しました。

小物の道路標識はグリーンマックスキットの小改造です。スタイロ地面に刺せるように先端を尖らせします。▽下の不要な標識を取り除きます。プラ厚をヤスリで少し薄くします。支柱も太いので少し細くしました。

ここまでやってなんですが、プラ板と針金で自作したほうがよかった気が＾_＾；

あと、標識の立て看板は、同じくグリーンマックスキット箱裏にあった印刷を使用しています。これも厚みが多いので、厚紙を半分に削いで薄くしました。支柱は針金で自作です。針金は実験的にスクエア感が出るように、ホチキスの針を使っています。もう少し細いといいのですが、これは容易に入手できるのがよいところです、

雰囲気はアップしたかな。

Comments: 3
Trackbacks: 0

Home > Archives > 2010-08-28

Random images

この日記について

何年？ぶりに、模型製作に復帰。鉄道模型をメインに書いていきたいと思います。古い記事にもコメント歓迎です。※コメントはスパムフィルタを通している為、プロバイダーによってはすぐに表示されないことがあります。 by shochan

固定ページ

カテゴリー

Tag Cloud

乗換案内 (順不同)

人気の記事

KATO 165系先頭車のKATOカプラー伸縮密連形化 - 25,777 views
KATO 12系(オハフ13,スハフ12) ボディマウントナックルカプラー化 - 20,660 views
KATO 12系ボディマウントマグネティックナックルカプラー化とアンカプラー線路Nj狭軌化検討 - 16,766 views
KATO キハ40 はめ込み式TNカプラー化、Njゲージ化 - 13,730 views
ある日のお買い物、KATO 165系＋12系と、白色LED化 - 9,999 views
KATO キハ40 前面種別灯点灯化の巻 - 9,630 views
下津井電鉄モハ103 鉄コレ「Nナロー(Zゲージ)」動力化の試作 - 8,671 views
Zゲージロクハン電動ポイントのコネクタ小改造 - 8,606 views
Njゲージ動力車を試作の巻 KATO DD51 - 8,067 views
KATO117系の白色LEDライトユニット作成 - 6,917 views
鉄コレ、近鉄1200系をなんとか入手 - 5,922 views
Njゲージ KATO 165系の増備 - 5,649 views
鉄コレ動力の室内シースルー、低床フラット化！ - 5,394 views
GM近鉄シリーズ21 9020系を買いました - 5,349 views
KATO 117系前面種別灯白色LED点燈化(試作) - 5,294 views

最近の投稿

Return to page top