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2011-01-29

Njゲージ 動力車 JR東海３１３系3000番台

久々の記事です。

以前、JR東海313系 3000番台 T車 クハ312のみ Njゲージ化　＝　「Nゲージ(9mm) から Zゲージ(6.5mm) に試作改軌　して、そのままだったので、M(動力)車 クモハ313 についても、改造してみました。

特に目新しいところがないので、淡々と行きたいと思います。　f^^;
＃同じことを何度も書くのもアレなので、Njゲージ タグから

T車の改造(以前)：　詳しくは旧記事 313系　

M車の改造(今回)： 旧記事　DD51と同じ加工です

難儀したところもなく慣れたせいか、あっさりM車も改軌完了しました。走行も滑らかでR220 をクリアします。これでちゃんと編成が組めるようになりました。2両編成ですが^^;

Nｊゲージ化した JR東海313系の走行風景を動画化してみました。興味のある方はどうぞ。
正直、模型の改造より時間がかかっていて、「動画作成の方が難易度高い」です。^_^;

走行シーンを見ていると、まともなシーナリーが欲しくなってきます。

あと、改軌段階でわかっていたことですが、そもそも走らせるところが限定されるので、
線路のインフラは自前で整備する必要があります。

とは言いつつ、KATO キロ28 や キハ65 も入手して、日々 Njゲージ車輌を増備中です。^^

Njゲージ 在籍車輌(13両)：
　EC:　313系3000番台(クハ312,クモハ313)
　DC:　キハ58系(キハ56,27, キロ28, キハ65)
　　　　　キハ35系(キハ35,36,30首都圏色)
　DL:　　DD51
　客車：オハ35系(オハフ33,オハ35,スロニ32)

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何年？ぶりに、模型製作に復帰。 鉄道模型をメインに書いていきたいと思います。 古い記事にもコメント歓迎です。※コメントはスパムフィルタを通している為、プロバイダーによってはすぐに表示されないことがあります。 by shochan
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