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長良川鉄道

馬面電車を見に、旧名鉄美濃駅へ

馬面電車を見るために、旧名鉄美濃駅（→ 美濃市観光案内　→ 旧美濃駅保存会）へ行ってきました。

この駅には廃線になった名鉄美濃町線の駅舎、路面電車 モ593,モ512,モ601,モ876(前面のみ)が保存されているのです。一番のお目当ては、馬面電車の モ601 です。

今回、珍しく車で遠出しましたが国道156号線などを走っていて
カーナビ（CDなんです^^; ）の画面に駅が表示されるのに、線路が無いのを見ると、なんとも言えない気分ですね…

目的地に到着したら、早速、駅舎を写真に収めました。古くて良い感じです。木造校舎で育った身なので木がやっぱり落ち着きます。^^

改札を抜けると、ホームに電車が停車した状態になっていて、モ876(前面のみ)を除いて、車内も見ることができます。各種展示がされていて「さようなら谷汲線」のパネルが残っています。

個人的には、岐阜市内に路面電車が走っている時、また今度と思ったら、
もう今度は無かったわけで… (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

やっと、「乗れた」ので満足です。

（福井も行きましたが、名鉄という意味で）

模型の写真は白帯ではないですが、手持ちの MODEMO　モ600形です。実物にも合えたし、行き先どうしようかな…

徒歩3分ぐらいで、長良川鉄道の美濃市駅があるので、乗り鉄で長良川鉄道に来たら、途中下車で旧名鉄美濃駅に立寄ることお勧めです。

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長良川鉄道（越美南線）へ

その昔、通勤途中に美濃太田駅から見ていた長良川鉄道…

いつか、いつか、と思いつつ、ずっと乗ってませんでしたが、先日やっと乗ってきました。^^;

長良川鉄道は、その名のとおり、長良川沿いを走る第3セクター(旧国鉄の越美南線)です。
美濃太田駅からしばらく平地ですが、美濃市（途中下車して、旧名鉄美濃駅を立寄ることお勧めです）を過ぎたあたりから、山間にそって、長良川を見ながら田畑の中を走っていきます。

長良川鉄道　ナガラ305

なぜか当日はウォーキング？の団体客で美濃太田から、1両しかない列車は満席でした。
そんな状況で、美濃太田→北濃まで約2時間かかるため、郡上八幡あたりで折り返して帰ろうとも思いましたが、

車窓はいかにもローカル線といった感じで、眺めが良く、1時間程度で団体客が降りて、ノンビリできそうでしたので終点北濃駅まで乗ってきました。

なお終点で降りたのは二人だけでした^^;

北濃駅には、蒸気機関車時代の手動式転車台(登録有形文化財)があります。

長良川鉄道 北濃駅手動式転車台(説明板)長良川鉄道 北濃駅手動式転車台

駅の観光案内がレトロです。駅スタンプは「探しています」と張り紙 orz
残念ながら駅舎のラーメン屋は廃業？となっていました。

長良川鉄道 北濃駅終点

北濃駅から先は車止めになっており、二十数キロ離れた九頭竜湖(越美北線)へ延伸計画があったようです。
現在、九頭竜湖へ直接連絡するバスも無く、交通手段はかなり厳しいので、
素直に折返して美濃太田へ戻ってきました。

長良川鉄道 川沿いを走る長良川鉄道 高架をくぐる

ローカル線が好きな人は行ってみると良いかもしれません。

＃長良川鉄道と同じ方向に高速(東海北陸自動車道)が通っており、
＃トロッコ列車も今は走っておらず、将来は難しそうに感じました。

2010年1月11日に、JR越美北線へ行ってきました。v(^_^)

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