2009-06

このところX68電源の修理をしていますが、うまく復活しません。そんなわけで更新が滞っていたり(^_^;…

先ごろ発売されたグリーンマックス(GM)の近鉄シリーズ21 9020系(T+T 2両, M+T 2両)を購入しました。
近鉄は2両セットばかり買ってますf^^;

写真はBトレのシリーズ21と並べたものです。モールドが甘いBトレより、シャープでカッチリしてます。

例によって、GM完成品は、同社の塗装済みトータルキットと構成がほぼ同じです。
塗装済みトータルキットで発売してくれた方が、容赦なく手を加えられていいのですけど…^^;

ヘッドライトは表情が微妙な気もしますが、LEDで明るく、スカート上のライト・尾灯も点灯します。
従来のGM完成品（近鉄5200系など）では、微妙に長い 21m級 ボディで少し残念だったのですが、
9020系は長めになってないので良い感じです。

ただこれは、20m級床板を使っているからで、台車が奥まっている感じです。
スカート上のライト点灯ユニットのスペースを取るためのトレードオフだと思いますが、もう少し頑張ってほしいところ。
GM動力はいつものツインモーター仕様、室内灯付けれますが四角デッパリ有^_^:

また従来は先頭車はTNカプラーが取付けできましたが、今回はできず、代わりにドローバー連結用のスカートが付属しています。これはTN化したいですねぇ。

それより今回気になったのが、どれも4両とも先頭車の頭が(1cm付近がふくらんで)微妙に太いこと。orz　(気になる人は気になるし、ならない人はならないかもしれません)

床板を外してみるとライトユニットがキツキツに入っていて余裕が無さそうです。微妙なので削るべきか、そのままにしとくか、悩んでます(^^:)

仕様などイロイロ微妙な点はあるのですが、
欲しい形式の近鉄の完成品をGMは、Nゲージで出してくれるので、高いと思いつつ、
買ってしまいます^^;;;;;

今日は名古屋へ用事があった為、大須へ寄ってパーツを買ってきました。
パーツは模型とはあまり関係なく、古えの愛機 X68000 の電源を修理するためです。
あとはレイアウト製作の小物などを調達しました。

で、帰りの桑名駅、N-PFさんに立ち寄ろうとしたら、張り紙がありました。orz

すぐ寄れる地元の桑名駅だったので残念ですね。

不況で入居していたビル(サンファーレ)の同じ1階の薬局が店じまいしてから、人が減った感があり、
レンタルレイアウトがメイン(だけ)ではキビシイだろうとは思っていたのですが、不安が当たってしまいました。

今製作している車両が出来上がったら、初のレンタルレイアウトは N-PF で思っていたのに残念ですね。
まぁ、作るのが非常に遅いのは自分のせいですが。

追記：
⇒　ぱち@酸化鉄さんのブログに情報があるのを教えてもらいました。約一ヶ月前、2009年5月7日に閉店されたようです。
移転もなさそうらしいです。

※まだウェブページも看板も残っていたので、遠方の方はガッカリされないように、注意されたし

あれもこれもと手を広げすぎて、なかなか完成に至らないのは悪いクセだと思います。

というわけで…まだ途中の物が…

すでに流行は終わっている感のある「昭和の鉄道模型をつくる」レイアウトを思い出したようにいじっています。今頃こんなことをしているのは私ぐらいだと思います(苦笑)。

ちなみにこれが鉄道模型復帰のキッカケだったりします。
「こんな高いの買えるかよ！、バラで買った方が安い」などと思ったわけですが、本屋で「簡単に買える」誘惑に勝てず、鉄コレで舞い戻り。(^_^;

途中増設しようとした矢先にTOMIXのミニポイントが売切れだったので、中断もとい放置していたものです。勢いって大事です。

とりあえず、以下のようになりました。

引込み線１本のシンプルなレイアウトなのに、待避線欲しい、引込み線もう1本！と増設するのは悪いクセだと思います。

30年前のレイアウトでは、バラスト固定後にポイント不調で苦しんだので、木工ボンド水溶液(これは昔から変わってないのですね)で、あまり固定したくないのですが、いい方法はないのでしょうかねぇ