日記 Archive

室内灯装備　KATOアーバンライナー　中古品を入手しました。

ＫＡＴＯカプラー装備、シールが紙製　なので、10～15年は経っている製品ではないかと思います。

(1)動力台車を外し、ギアなどに絡んだ糸くずを取り除き清掃
(2)車輪は、TOMIXレールクリーナーで磨きました。
(3)すごい音を立てていたウォームギア軸はグリスアップしました。
(4)台車が首を振らず、動力車がカーブで脱線するため、調べたところ、
集電板が曲がっていて干渉していたので、まっすぐに修正
(5)ボディにあった、鉛筆・ボールペンの線と思われる汚れは、
消しゴムでクリーニング、（オレンジラインを消さないように）
(6)1両だけ点かない室内灯は、テスターでランプ切れでないことを確認
　　いったん室内灯を外して組みなおして復活

そして見違えるように、動力はスムーズに、ちらつきなく全車室内灯が点くようになりました。
（流石のKATO,10年前以上の製品とは思えません。）

って、これ当初、

グリーンマックスの近鉄車両製作の動力用にと考えていて確保した中古なんですが
以外に綺麗になってしまって、なんだか愛着が出来てきてしまいました。(^_^;　)

バラす気が起きなくなってしまったので、
アーバンライナー中古　３編成目が増備されました。

＃次はもっと安い中古で、気兼ねなく改造できる品物を入手しないと…　なんだかループしている気が
＃ＫＡＴＯさん　Assyパーツ生産してください と思う今日この頃

昨日は、所用で名古屋に行きました。買い物については別記事の予定です。

三岐鉄道 北勢線の最寄駅まで、車で行って、桑名から乗り換えです。
時間に余裕がある時のいつものコースですｗ

　　ナロー(北勢線)　⇒　桑名　標準軌(近鉄)　名古屋　⇒　狭軌(JR)

北勢線は、パークアンドライドを進めているので、いくつかの駅は無料で駐車ができます。

近鉄沿線の1日駐車代が1000円前後、桑名まで往復400円前後ですから結構お得になります。

北勢線の車両をＺゲージでいつか作りたいですねぇ

本日お休みだったので、名古屋の大須へ行ってきました。

1.クロスポイント（ＧｒｅｅｎMax the Store）で近鉄18200系のキット、台車などを購入
　これで、賢島から出ていた京都行きを再現したい。

2.鉄コレ近鉄2250系用のインレタも購入
　これで、マルーンに塗って…3扉化すればさいこー

3.パーツショップで、白色ＬＥＤ100本入りの特価品、１２Ｖ DC ＡＣアダプタの特価品、
抵抗、ダイオード、光ファイバーなどを購入
　これで、レイアウトに電飾を…　以下略

工作の腕はさておき、いろいろ妄想というか、夢が広がりますｗ

相変わらず、仕掛品があるのに色々買い込んでしまっています。
合算すると結構な額です。

模型製作をするようになって以降、増える部品とそのケース
主にグリーンマックス…のオレンジケース

適当に積んでいたものの、自分でも在庫管理ができなくなりパンタグラフの在庫数を間違えることも度々

100円ショップで、グリーンマックスのケースが入りそうなのを買ってきました。

ちょっとキツキツですが、四角ケースが入ります。
一緒に買った釣具のケースも結構いい感じ
100円ショップなのに200円が不満ですがｗ

＃写真をまめに撮っていたので、つづきです。

このGMキット、先にボディを接着した2610系と比べると、一部の成型がいまいちでクーラーパーツの成型がかけていたり、パンタ付きの屋根だけなぜか長さが足りません。

そんなわけで、パテで埋めようと思ったのですが、塗装失敗でシンナーどぼんをする可能性が高いので、プラで埋めることにしました。

ガキのころに、TAMIYAの戦車プラモデルのアンテナを作って以来○○年ぶりにプラスチックランナー引き伸ばしですｗｗ

隙間に試しに入れるとちょっと太かっため、ラジオペンチで平たくつぶして、屋根板のラインに沿って接着しました。ちょうどいい感じです。

まだ、2610系が完成していませんが、塗装に入れない時間で
並行して1810系＋2600系を作成し始めてしまいました。
1810系ラインデリア　と　2600系冷房車　2両をそれぞれ作成する予定です。

製作途中の写真をアップしたいと思います。

キットの前面パーツは、ライト点灯化は考慮されていないので、あとで点灯化することを狙って、ピンバイスで穴あけしています。前照灯＋尾灯＋列車識別灯で合計6箇所です。

2610系の時はかなり慎重に作業したので、そこそこの精度で穴あけができましたが、

慣れて、もう見切った！　と思ってやったら、穴がずれました…

さらにピンバイスで穴を開けつつ補正しようとしたら穴が楕円になります。
前面パーツ2個アウトです。慎重にやりましょう　orz

ピンバイスであける前に、やはり、最初に千枚どうしでつける穿孔用の穴が成否を決めると思います。

L字型に組んで接着の図です。

つづく

ブログを書くために写真を撮ることは、フレーム越しの目で少し客観的になれるものです。

さて写真は、近鉄GMキットの未着手品(左)　と　仕掛品(右)　です。

　　　2610系は、再塗装思案中で待ちになっている間に、思わず
　　　1436系塗装済キットと、2410(1810)系に手を付け始めてしまいました。

あとは、おまけで 近鉄つながりで、GM完成品（製品） の写真も載せておきます。

　　GM以外だと、
　　　　鉄コレ2250＆800, KATOビスタ2＆アーバン,
　　　　TOMIXビスタ3＆アーバン, MICROビスタ1＆あおぞら、があります。

ああ、まだ、GMあおぞら2　もありました……　GreenMax の鴨もとい、良いお客さんですｗ

近鉄週末フリー切符で、鉄道の日記念の
きんてつ鉄道まつり2008に行ってきました。

家族連れから、どうみてもマニアな方々（→ じぶんのことだよ f^ ^)で大賑わいでした。

「あなたも運手士！」などの体験コーナーは、ちびっ子の長い列で１時間３０分待ちは
ざらだったので、早々にあきらめ、記念入場券を買った後は、ひたすら写真を撮ってました。
資料用に、事業車両と、床下機器＆側面を重点的にｗ

写真は、左から　シリーズ21・さくらライナー・通勤車両2430系・貨車モト75・鮮魚列車・はかるくんの順です。

安いコンパクトデジカメぶら下げて行きましたが、会場で見かけた若い鉄子な（女の子）のほうが、いいカメラぶら下げていましたね。＾＾；

３脚持ち込んでいる人もいるし、なんか気合が違います。

写真は適当にチョイスして、電車の前には人山ができているので顔が映らないように一部トリミングしてます。
＃顔が映りまくりなので、加工しないと公開できない写真がいっぱいです

クレーンで特急車両を吊り下げて上空を移動する実演のが良かったですね

＃とりあえず公開できる写真のみ