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Bトレ

Bトレ　近鉄ビスタカーⅡ 10100系

思いっきり、ブログを更新せず、放置してしまいました。

冬の青春18切符で、「瀬戸大橋～四国ことでん～岡山市電～妖怪列車～余部鉄橋」をめぐる旅を行ったのですが、どうにもこうにも、その直後に多忙になり、もう春の18切符の季節です。　(^_^;;;;;　なんてこったい

というわけで、仕事がやっと落ち着いたので、リハビリを兼ねてBトレです。近鉄ビスタカーⅡ 10100系です。

これは、名古屋駅で入手したものです。KATOのレジェンドシリーズのビスタがあるので、買う気は無かったのですが、
聞いてみたら、確か1月でもまだ売ってたので思わず買ってしまいました。^o^
阪神直通記念のBトレの騒ぎと違って、まったりと買えたのは良いですね。

とりあえず、余っていた GM製PT42 (旧版) 　1個だけ、Bトレ動力、Bトレ台車の余りものを装備してみました。

犬顔の先頭には　KATOカプラーに交換してありますが、スカートにあたるので、R103 は逆周りができないです。^^;
角度を変えると一見Bトレに見えないのでいい感じです。このビスタカーをみると、子供の頃に2階建て列車に憧れてたのを思い出します。

あまり難しいこと考えないで、気軽に楽しめるのはいいですね。

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近鉄5820系＆阪神1000系(Bトレ)

近鉄5820系&阪神1000系

今頃ですが、組みました。

KATOの走行パーツをやっとそろえたので…

えっと単に、阪神なんば記念Bトレを組んだだけです。大したことは何もありません。

写真の撮り方によっては違和感がないですね。となりのGMの近鉄5800系と正面からなら並べても見れます。

カプラーをKATOのものに変えると、スカートからちょうどいい長さで密連が出るので良い感じです。
前頭部形状が台形で角がないので、このカプラーで、C103　スーパーミニレールカーブもクリアしました。お勧めです。細かいことを言うと電連が1個足りませんがｗ

パンタは、手持ちのGM PT48 を近鉄へ、
阪神1000系は買ってきたシングルアームパンタ TOMIX C-PS27が合わず未交換です。
Bトレの4つ穴に合うシングルパンタはどこのでしょうか？…そのうち、なんとかしますが(^^;

近鉄58210系＆阪神1000系

近鉄5820系＆阪神1000系　C103

前回のZJゲージの記事と比べると、お気楽工作ですが、改めてNの（KATO台車）精度と転がりの良さがわかります。
たまにはお気楽工作も良いものです。

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近鉄週末フリーパス(切符)で 1日目　賢島-名古屋(阪神なんば記念Bトレを求めて)

近鉄週末フリーパス(切符)で1日目

というわけで本日は、近鉄名古屋で阪神なんば線の記念グッズを買ってきました。

Bトレはギリギリかもよ と係りの人から言われましたが、なんとか入手できました。あと駅名変更入場券なるものも入手

200阪神1000系＋近鉄5820系 Bトレ

阪神・近鉄相互直通運転開始記念入場券の方は、
並んでいる最中に売り切れました。制限5は多すぎると思います。

記念乗車券がなんとなく諦めきれないので、近鉄四日市へ移動⇒売切れ、更に津もアウト
津まで来たところで、お昼前ぐらいになり伊勢うどんが食べたくなりw

そのまま伊勢へ
(一応、宇治山田駅も覗いてみましたが、グッズは全て売切れでした)

近鉄急行の車窓からJR快速みえ伊勢うどん

そういやと、ガキの頃に行っていた鉄道模型屋が気になり思い出の商店街へ
シャッター街の中に、一応まだ有りましたが、
ダイコクヤ2階が人形屋になってました……　仕方ないよね orz

ここまで来たらと、昔利用した駅はどうなったんだろうと気になり
「普通」に乗って、鳥羽〜賢島(志摩線)を軽く散策してきました。

賢島駅案内賢島の船着場
まぁ複線になっていたり、急カーブが無くなっていたり、色々違っているところはあったわけですが、懐かしかったですね。

近鉄伊勢志摩ライナー

最後、帰還時に桑名のNP-Fを覗いてきましたw

一応今日の賢島-名古屋だけで、近鉄週末フリーきっぷの4000円分は元がとれました。明日は上本町の予定です。

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