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蒸気機関車について

春の青春18きっぷ1回目で、新潟のSL村上ひな街道号

東京に引越ししてから、旅ネタはほとんど書いてませんが、JR東エリアをメインに地味に乗りつぶししています。
今回は久々に何かを書いてみるテストです。

3月末、仕事の納品をなんとか終えたので、ストレス解消とリフレッシュのため、ムーライトえちごで新潟に行ってきました。
今回は 485系の国鉄色でした。こちらに来てから、毎回、ムーライトえちごや信州の臨時夜行列車に乗ってます。

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さて、新潟といえば「SLばんえつ物語」が定番ですが、直前で走ってないことが判明。相変わらずの行き当たりばったりです…
でも 3/23 に「SL村上ひな街道号」が走るので、これに乗ってみることにしました。

事前予約ができなかったので、みどりの窓口が開くまで、弥彦線をまずは乗りつぶしです。
新潟は115系がまだ残っているのが魅力の一つです。

写真は終点の弥彦駅です。参拝のための路線だけあって、神社風の駅舎です。
(1000円高速のときに行った出雲の「旧大社駅」ほどではないですがいい雰囲気です)

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弥彦から東三条駅まで行き、みどりの窓口でSL村上ひな街道号の指定席を購入。あと7席でした(^_^;

「ばんえつ物語の C57 180」が先頭です。終点村上は雛人形のイベントがあるということで女性客が多数でした。
相席になったグループの小さい子からお菓子などを頂きつつ… f^^; お話する形です。
沿線にはカメラの砲列があって、お客は砲列で盛り上がります。

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村上では、古めの町並みや、臨時?の祭りの様子を写真に収めつつ散策しました。旅先のラーメンもいつものパターンです。

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その後は、臨時の「庄内ひな街道号」(キハ40系改造リゾート列車)で村上から酒田まで、
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折り返して「きらきらうえつ」(485系改造リゾート列車)で酒田から新潟まで、日本海の海岸沿いを堪能しました。

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新潟では銭湯に入ってから、再びムーラインえちごで戻りました。続く

B6 タンク蒸気機関車を衝動買い

本日は、河合商会 B6 (2286タイプ) 蒸気機関車を買ってきました。

河合商会 B6 2286タイプ

Nゲージで初めて買ったのがトミー =バックマンOEM? の「外国形蒸気機関車/貨車、固定線路(枕木の真鍮レール)」 セットでした。(R190位の急カーブ楕円を単2電池6本のパワーパックで動いてお気に入りでした。古すぎて今は残ってません ^_^;)

というわけで懐かしさもあり、小さなミニタンク蒸気を見かけたので即ゲットです。5千円位なので迷いはありませんw
もちろん金属製品で精密なものがあるだろ?と言われればそのとおりなのですが、高いのはどうも身の丈に合わない気がするのですよねぇ。

早速動かして見ましたが、カーブは R177が限界でしかも時計回りのみOKです。R177反時計回りだと脱線します。
タンク機関車なのにR140急カーブに入線できないとはガックシ orz

これは 0-6-2 の軸配置が原因で、動輪後ろの従輪がカーブで横方向に追従できないようです。
従輪を外してしまえば大丈夫そうですが、0-6-0 だとイマイチ…なんとかしたい…また検討課題が増えました。

梅小路蒸気機関車館

つづき
大阪から、JR 京都丹波口駅まで移動して、徒歩15分
梅小路蒸気機関車館へ行きました。

真ん中の写真は、Nゲージの模型です。
右は実際に今回乗れた C61 です。

うーん、いいですねぇ

スチームが出て、汽笛が鳴って、動輪が動くのが圧巻でした。
転車台を回るのを見せてくれるのも良かったです。

コンパクトカメラに動画機能があることに、ふっ と気がついたので
今回は、動くところも納めてきました
が、動画投稿の仕方がわかないので、写真のみです。ume002.jpgume001.jpgume003.jpg