- 2008-12-01 (月) 21:53
- 近鉄2610系
奥歯の銀歯が取れてしまったので、久しぶりに歯医者に行きました。
まだ歯を入れてないので変な感じです ^_^；;
さて、近鉄2610系製作 その11 台車の集電化 試作です。
現在、とりあえずグリーンマックス(ＧＭ)製の台車 KDタイプを車両に付けています。ただ、これは集電が考慮されていません。
クロスポイントで集電対応の KD タイプの台車が売っていた（過去形？）ようなので、これでも良いですが、クロスポイント専売なのが難点でしょうか
ＴＯＭＩＸか、KATO のＡｓｓｙパーツだと、集電はクリアしますが、ＧＭ台車より若干 入手が難しくなります。
できれば、GM台車 のストックがあるので、これが利用できないか？と思い、試作してみました。
25年以上も前から、KATO製の集電台車の基本構造は変わっておらず、少ないパーツで、転がりが実に良く、個人的にはこれがベストだと思っています。
よって、これを移植することにしました。
(1) 写真左は、KATO製「ＤＴ２１ カプラー長ビス」です。
欲しいのは、集電板 と 中軸車輪 だけなのですが、売ってないので、
これで調達します。 台車の軸距離は 14ｍｍ です。
(2) 写真中、右は、GM製「KDタイプ」です。
台車の外枠モールドを見る限り、14mmで ＯＫ と思っていたのですが….
実際の軸距離は 13.5ｍｍ でした。 orz
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