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久留里線のキハ30 青春18きっぷ冬

2012-02-12 (日) 1:41
日記
JR東日本 | Njゲージ | 国鉄 | 青春18切符

若干忙しさが減ったので、思い出したように更新です。もう旧正月過ぎてますが去年の蔵出しネタです。
東京住まいとなったからには一度行ってみたかった「久留里線」に行ってきました。

もちろん国鉄色ツートンのキハ30 がお目当てです。

青春18きっぷの消費も兼ねて近場の千葉に行きます。千葉なら東京の隣だから、単純に近いやんと安直に思ってましたが、
今住んでいる所は「東京」と言っても、山梨の方が近くて、思った以上に時間がかかります(苦笑)。
「青梅線～中央線～総武線～内房線～」と乗り継いでいきます。シルバーなE233系などに乗っていると、通勤気分な感じですが、

千葉を過ぎて、五位駅で小湊鐵道のキハ200を見ると急に旅気分になってくるのは単純なものです。f^^; (行程の都合上、小湊鐵道は今回はパスして次回行くことにします)

お目当ての木更津駅についたらホームにはキハ37,38 が停車していました。シルバーなのがちと残念ですが^^;
客がほとんど乗ってなかったので、車中で千葉で買った駅弁で腹ごしらえです。

トンカツ薄いです。久々に薄いです(^^;)

久留里線の木更津駅から久留里駅に行く途中、行き違いの列車交換で、念願？のキハ30を見ることができました。^^
やはり国鉄カラーのツートンは良いですね。駅ではタブレット交換も見ることができます。

無事、写真に収めることができたので、久留里線終点「上総亀山」駅まで乗ることにします。

終点「上総亀山」駅はクサビ形になっておりホームが細くなっています。
どのローカル線もそうですが、終点は寂れているところが多いですね。

40分ほど時間が合ったので、亀山ダムで散策して折返す列車に乗りました。

戻りは途中下車して、雰囲気が良さそうな駅舎を写真に収めました。
久留里線には比較的古いままの状態で駅舎があってよいですね。

馬来田駅はホームへ階段で上るようになっていて変わっています。なぜかドクターペッパーが売っていたので買いました。

途中下車をしながら戻っていくと、キハ30 が来たので、これに乗って木更津まで戻りました。

やはり外吊の扉が特徴的ですね。どんな構造だろう？と思ってみていたものです。
（この前面扉薄いですね。元からなのかな？）

昔は、キハ30はロングシートで乗るのは好きではありませんでしたが、今見ると味があっていいなぁと思うものです。
実車を何十年ぶりかに乗れて満足な一日でした。

最後は Njゲージ化したキハ30 です。KATOナックルでもカプラーでかいなぁ^^; zゲージカプラーにするべきか…

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Comments:7

芋 12-02-12 (日) 21:45

キハ３０とか３５懐かしい。
現役当時、もっさい車両だらけの国鉄型の中でも群を抜いてもっさいと思ってたのに、今見るととてもカッコ良く見えるから不思議だ。。。

＞国鉄カラーのツートン
私は相模線しか知らないから、タラコと小田急みたいな塗色のしか見た事無いんだ。。。

ふらっと 12-02-13 (月) 18:54

八高線しか知らない私も「タラコ」派だなぁ。
そうそう、2月18日の車の件なんだけど、わりばし会の掲示板にメアド入れてコメント書いておいたから、そこへ連絡ください。

shochan 12-02-13 (月) 21:07

こんばんわ
＞芋さん
もっさいｗ、確かにもっさいですね。でもゴッツクてイイんですよね。
ただキハ30はロングシートが嫌で小さい頃は
別車輌キハ58,25などに移動して座ってましたｗ

＞ふらっとさん
タラコは参宮線、関西線にいたので、こちらも好きですョ。
先ほどメールいたしました。ではでは

泰茅轍道1 12-02-24 (金) 13:44

ご無沙汰しております。
関東の方へ引越しされて少し残念＆寂しいです！
下津井ナローの5mm化頑張ってください
キハ30のzカプラー化は編成として連結される場合
nカプラーの逆構造なので首が伸びるのでご注意です。
shochanさんのことですから、当然承知の上でしょうね
どんなカプラー改造をされるのか興味しんしんです。
関西へお越しの際は是非お立ち寄りください。

shochan 12-02-26 (日) 23:50

こんばんわ、泰茅轍道1 さん
お返事が遅くなってスイマセン。ご無沙汰しております。
＞当然承知の上でしょうね
いやいや、ｚカプラーの方は、とりあえず「パーツを買ってみた」状態です。
まったく吟味できておりません^^;ので、情報ありがとうございます
下津井の方はもちろん、5mm化を目指していますが、毎年のことながら
2,3月は余裕が無くて手が止まっている状況で、なんとかしたい所です。
市販の組線路5mmが無いので、レールのインフラに手間がかかるのが
面倒なところですね。(Nj, Nナローの 6.5mmはその点楽ですね)
関西にはまたぜひ立ち寄らせていただきたいと思います。

****** 24-02-14 (水) 14:36

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****** 24-03-11 (月) 19:14

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