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近鉄2610系 Archive
近鉄2610系製作 その16 座席作り
- 2009-01-26 (月)
- 近鉄2610系
しばらく放置してましたが、近鉄2610系製作の再開です。
まだチップLEDの方は、部品を買ったまま ほったらかしw ですが、
今回は、気になっていた室内の座席作りです。
大須に行く機会がありましたので、やっと細いプラ板(Plastruct)を買ってきました。
この手の工作素材って、通販であまり売ってないのと、実際に物を見ないと寸法が
わからないのが不便なところ。
普通にTAMIYA のプラ板から切り出してもいいのですが、座席のような同じパーツを
2桁以上も作るとなると、手間が大変なのと、均等にならないと判断したからです。
それでも切り方加減で、微妙に座席サイズが異なっていますが… 全部切り出すよりは楽です。
作成した座席を、1両だけ試しに窓に合わせ、座席を置いてチェックしてみました。
(まだ、L字型の座席がないです)
なかなか、雰囲気が出てよい感じです。2610系の直角クロスシート表現としては及第点でしょうか。
トータル4両分作らなければなりません。地道な作業ですw
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近鉄2610系製作 その15 チップLEDなど準備中
- 2009-01-09 (金)
- 近鉄2610系
ここのところ、ログインできなかったので、今日書き込み
室内表現など一切なしで考えてきましたが、
乗務員室の区切りをプラ板で作ってみたら、欲がでてきましたので(^^;
もう少し室内も作れるようにしたいと思います。
当初は、尾灯と列車種別灯は、通常の 3mmΦ LEDを床板につけて、
光ファイバーで導光しようと思いましたが、
4mm位の厚さのライトケースが床板に乗ることになりますので、
室内表現を考えると、これはいただけません。
そこで、チップLEDでトライしようかと思います。
で、通販で購入したのが届きましたが、予想以上に小さいです。
もうひとつ大きいのを買ったほうが良かったかもと、ちょっと思ってます。
ちなみに、尾灯と列車種別識別灯は、こんな感じです。
急行とかを考えて、左右別々に ON/OFF したいねぇ
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近鉄2610系製作 その14 LEDライトユニット製作 つづき
- 2008-12-31 (水)
- 近鉄2610系
つづき
4.写真中央はライトケース内部を黒に塗装して、導光ユニットをつなげたものです。
とりあえずなので、まだ光漏れがありますが...
5.写真右は、先頭車に、ライトを仮で実装した様子
ライトは、TOMIX室内灯の透明レンズとほぼ同じ厚さ 3mm になっています。
ぎりぎり窓から見えません。
6.写真左は、点灯実験です。
いい感じで明るく光ります。なんだか楽しくなってきます♪
プラ板でライトケースを作るのが正直面倒くさかったですが、努力が報われた感じですね。
今後は、テールライトと、そして列車種別灯を点灯可能とする予定です。
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近鉄2610系製作 その14 LEDライトユニット製作
- 2008-12-31 (水)
- 近鉄2610系
今シーズンは、東京の冬祭りに行かなかった(謎)ので、模型の方をいじっていました。
いろいろ試作してましたが、冬休みである程度進んだので、今年最後の記事として書きたいと思います。
1.写真左は、白色LED Φ3mm を、やすりで削って厚さを 3mmより若干薄くしました。
チップLEDの大きさは魅力的ですが、今回は半田づけが楽なΦ3mmを使用しています。
2.写真中央は、LEDの足を90度に曲げて、CRD(定電流ダイオード) と スイッチングダイオードを
半田づけしたものです。
四角いケースは、プラ板で自作したライトケースです。右のは光ファイバーをストーブで
暖めて曲げて、プラ板のガイドでまとめた導光ユニットになります。
3.写真左は、ライトケースに収めた LEDにです。2個製作しています。
この形にする前の試作品は、LEDのみライトケースに入れることで考えていましたが、
逆接続で、LEDを 1個お釈迦にしたので、安全性を考えて一体にしました。
CRDって、ダイオードなんですが、抵抗と違って逆接続だと、抵抗が0で電気を通すので
スイッチングダイオードとセットにしています。
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近鉄2610系製作 その13床板フラット&集電化
- 2008-12-14 (日)
- 近鉄2610系
近鉄2610系製作 その13床板フラット&集電化
TOMIXの分売パーツで台車を入手したので、TOMIX方式で集電化することにしました。
グリーンマックスのエコノミーキットは、おもりが床板の上に一枚載っており、
凸凹していて、あまりカッコよくありません。
凸凹していると、集電化の際に邪魔になるので、床板のフラットを行いました。
おもりは、床下機器の長さにカット
床板をくりぬいて、そこにおもりをぴったり収めるようにしました。
集電のばねが通る穴もあけました。
都合これを3両分行いました。
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近鉄2610系製作 その12 動力ユニット組あわせ 実験
- 2008-12-03 (水)
- 近鉄2610系
近鉄2610系製作 その12 動力ユニット 実験 です。
グリーンマックスや鉄コレ動力は、窓から動力が見えてしまいます。
室内灯を付けたいので、TOMIX のパーツを集めて、動力ユニットを試しに作ろう という簡単な実験です。
TOMIX 近鉄分売パーツ 台車+シャフト+ギア、中古屋で使えそうな動力車を購入しました。
中古が新品と変わらない値段なら新品買ったほうが良いですし、安いといっても、大昔の動力車は合わないと予想されます。
よって、古すぎず、新しぎず、近鉄分売パーツがはまりそうなもの という選択肢になります。
というわけで、製造時期の近そうな 381系 です。(写真中央)
ボディは綺麗で動力快調です。どこがジャンクか一見わかりませんが、よくみると屋根に浮きグセがありました(笑)
写真右は、近鉄の KD台車 を履いた381系ですw
予想どおりダイキャストは同じで、台車交換は問題ありませんでした。
ただ、2mm ほど台車間距離が長いです。近鉄用のウォームギア(H) にすれば良いですが、ジョイントに遊びが無いので、モーター交換も必要なことがわかりました。(分解写真 忘れました orz)
ただ、あまりパーツを買うと、程度のよい中古の近鉄セットを探した方が断然お得になります。(中古でも、手入れすると愛着が出てバラしたく無くなるという話も…)
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近鉄2610系製作 その11 台車の集電化 試作 つづき
- 2008-12-01 (月)
- 近鉄2610系
がっくりしても、しょうがないので、このまま強行しました。
GM台車の軸受けは、集電板をはめるので、ドリルの先で穴を拡大しました。
ただ、軸距離 13.5mm と 集電板 14mm があってないので、合うように外方向に拡大しました。
集電ができるように車体側に穴も開けました。
写真でみると、すごくよく出来ているように、見えます。
でも、失敗でした。
車軸の並行が出ていないので、レールに接地せず、ガタガタしています。鉄道模型は走ってナンボのもん だと思うので、アウトです。
軸距離を集電板にあわせようとして、穴あけしたのが、やはりマズイです。
そういえば、ヘッドライトの穿孔もいったん決めた穴を補正しようとして、うまく行かなかったことを思い出しました。(苦笑)
集電板の方を加工する方が、正解のような気がしてきました。
でも、KDタイプって、14mm のはずなんだけど、なんか納得が…
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近鉄2610系製作 その11 台車の集電化 試作
- 2008-12-01 (月)
- 近鉄2610系
奥歯の銀歯が取れてしまったので、久しぶりに歯医者に行きました。
まだ歯を入れてないので変な感じです ^_^;;
さて、近鉄2610系製作 その11 台車の集電化 試作です。
現在、とりあえずグリーンマックス(GM)製の台車 KDタイプを車両に付けています。ただ、これは集電が考慮されていません。
クロスポイントで集電対応の KD タイプの台車が売っていた(過去形?)ようなので、これでも良いですが、クロスポイント専売なのが難点でしょうか
TOMIXか、KATO のAssyパーツだと、集電はクリアしますが、GM台車より若干 入手が難しくなります。
できれば、GM台車 のストックがあるので、これが利用できないか?と思い、試作してみました。
25年以上も前から、KATO製の集電台車の基本構造は変わっておらず、少ないパーツで、転がりが実に良く、個人的にはこれがベストだと思っています。
よって、これを移植することにしました。
(1) 写真左は、KATO製「DT21 カプラー長ビス」です。
欲しいのは、集電板 と 中軸車輪 だけなのですが、売ってないので、
これで調達します。 台車の軸距離は 14mm です。
(2) 写真中、右は、GM製「KDタイプ」です。
台車の外枠モールドを見る限り、14mmで OK と思っていたのですが….
実際の軸距離は 13.5mm でした。 orz
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近鉄2610系製作 その10? LED点灯化 下調べ
- 2008-11-25 (火)
- 近鉄2610系
近鉄2610系製作 その10?
買ってきた白色LEDが使えるか? 20年ぶりの半田づけですw
練習もかねてLED化下調べ用に、ごく単純な、保護用の抵抗とスイッチングダイオードだけをつけた回路を作りました。(写真左)
白色LED Φ3mm は、100本で2500円の特価品ですが、無事点灯です。
思ったよりよく光ります。これが光るだけで、なんだか楽しくなってしまいます。
光ファイバー Φ 0.5mm も試しました。LED先端に光ファイバーをあててみると、導光されて、こちらも光りました。
エコノミーキット組み立て時から将来の点灯のため、穿孔してありますが(写真右)
台車集電が一番のネックです。
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近鉄2610系製作 その9 スカート加工
- 2008-11-20 (木)
- 近鉄2610系
近鉄2610系製作 その9 スカート加工
TNカプラー化に伴い、スカートが取り付けられるように、加工を行いました。
左が加工前、右が加工後です。
(1)スカートがカプラーに当たらないように一部カットして、さらにパーツを薄く削っています。
(2)TNカプラーについては、台車が当たるので、こちらも一部カットしています。
違いがわかるでしょうか?
2両分、TNカプラー 用の 床板削り と スカート 加工をしました。
写真は仮はめ状態で接着されていません。
1両は、カプラーが落下するので、クリップの針金でとめてあります。
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